Сочинская агломерация

Общий уровень организационной зрелости: 3 балла

Сумма баллов по показателям: 23

Оценка в баллах по показателям
Виды регулярных перевозок: 4
Рынок перевозок: 5
Транспортные средства: 4
Маршрутные сети: 2
Тарификация: 4
Контрактная система: 2
Мониторинг и контроль оплаты проезда: 2

Транспортная система Сочинской агломерации характеризуется средним уровнем организации и управления. 65% маршрутов агломерации работают по регулируемым тарифам, при этом с перевозчиками заключаются, как правило, краткосрочные нетто-контракты.

Тарифная система развита и включает в себя недорогой месячный проездной и транспортную карту, с учетом размеров города и его планировки пересадочный билет был бы востребован. Подвижной состав представлен в основном автобусами среднего класса (59%). Рынок перевозок распределен между 8 перевозчиками.

Конфигурация маршрутной сети
Коэффициент непрямолинейности маршрута: 1,7
Коэффициент дублирования маршрута: 0,17
Средняя длина межостановочного перегона в маршрутах ядра агломерации: 632 м
Уровень развития ТПУ: 4
Уровень топологической сложности: 4

Распределение транспортных средств
по видам и классам
Доля автобусов: 100%
в том числе по классам:

автобусы большого класса — 23%
автобусы среднего класса — 59%
автобусы малого класса — 18%

Общее количество транспортных средств: 742
Количество транспортных средств на 100 000 жителей: 77

Особенности экономической модели перевозок
Доля видов регулярных перевозок в общем числе маршрутов по регулируемым тарифам: 65%
по нерегулируемым тарифам: 35%

Состояние рынка перевозок
Количество перевозчиков: 8
Среднее количество маршрутов,
обслуживаемых одним перевозчиком: 13
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками единолично: 100%
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками государственной или муниципальной формы собственности: 17%
Среднее количество транспортных средств на одного перевозчика: 93

Преобладающий тип контрактов на выполнение работ по регулярным перевозкам пассажиров

Сочинская агломерация

Далее к агломерации: