Петербургская агломерация (внешняя зона)

Общий уровень организационной зрелости: 3 балла
Сумма баллов по показателям: 18
Оценка в баллах по показателям
Виды регулярных перевозок: 4
Рынок перевозок: 4
Транспортные средства: 4
Маршрутные сети: 3
Транспортная система внешней зоны Петербургской агломерации при некоторых достоинствах имеет накопленные проблемы, препятствующие организации комфортного сообщения между Санкт-Петербургом и прилегающими муниципальными районами.
Распределение транспортных средств по видам и классам
Доля автобусов: 100%
в том числе по классам:
  • автобусы большого и особо большого класса - 20%
  • автобусы большого и среднего класса - 1%
  • автобусы среднего класса - 58%
  • автобусы малого и среднего класса - 1%
  • автобусы малого класса - 20%
Особенности экономической модели перевозок
Доля видов регулярных перевозок в общем числе маршрутов по регулируемым тарифам: 69%
по нерегулируемым тарифам: 31%
Общее количество транспортных средств: 913
Количество транспортных средств на 100 000 жителей: 26
Преобладающий тип контрактов на выполнение работ по регулярным перевозкам пассажиров
Тип контракта: нетто
Цена контракта: номинальная
Срок контракта: 65 месяцев
Подвижной состав представлен в основном автобусами среднего класса (58%), а доля автобусов большого класса не превышает 20%. 69% маршрутов работают по регулируемым тарифам. С перевозчиками заключаются, как правило, нетто-контракты по номинальной цене.
город федерального значения
Санкт-Петербург
Гатчинский
муниципальный район
городской округ
Сосновый Бор
Кировский
муниципальный район
Всеволожский
муниципальный район
Ломоносовский
муниципальный район
Тосненский
муниципальный район
Тарификация: 1
Контрактная система: 1
Мониторинг и контроль оплаты проезда: 1
Конфигурация маршрутной сети
Состояние рынка перевозок
Количество перевозчиков: 17
Среднее количество маршрутов, обслуживаемых одним перевозчиком: 33
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками единолично: 100%
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками государственной или муниципальной формы собственности: 34%
Среднее количество транспортных средств на одного перевозчика: 353

Далее к агломерации: