Камышинская агломерация
Общий уровень организационной зрелости: 2 балла
Сумма баллов по показателям: 14
Оценка в баллах по показателям
Виды регулярных перевозок: 3
Рынок перевозок: 2
Транспортные средства: 1
Маршрутные сети: 2
Тарификация: 2
Контрактная система: 1
Мониторинг и контроль оплаты проезда: 3
Виды регулярных перевозок: 3
Рынок перевозок: 2
Транспортные средства: 1
Маршрутные сети: 2
Тарификация: 2
Контрактная система: 1
Мониторинг и контроль оплаты проезда: 3
В транспортной системе Камышинской агломерации отмечены характерные проблемы для городов с населением чуть больше 100 тыс. жителей. Весь подвижной состав представлен автобусами малого класса. Рынок перевозок очень фрагментирован, работает 13 перевозчиков, что явно избыточно для агломераций такого размера.
Конфигурация маршрутной сети
Коэффициент непрямолинейности маршрута: 2,0
Коэффициент дублирования маршрута: 0,47
Средняя длина межостановочного перегона в маршрутах ядра агломерации: 458 м
Уровень развития ТПУ: 4
Уровень топологической сложности: 5
Коэффициент непрямолинейности маршрута: 2,0
Коэффициент дублирования маршрута: 0,47
Средняя длина межостановочного перегона в маршрутах ядра агломерации: 458 м
Уровень развития ТПУ: 4
Уровень топологической сложности: 5
Распределение транспортных средств по видам и классам
Доля автобусов: 100%
в том числе по классам:
Доля автобусов: 100%
в том числе по классам:
- автобусы малого класса - 100%
Общее количество транспортных средств: 134
Количество транспортных средств на 100 000 жителей: 27
Количество транспортных средств на 100 000 жителей: 27
Особенности экономической модели перевозок
Доля видов регулярных перевозок в общем числе маршрутов по регулируемым тарифам: 44%
по нерегулируемым тарифам: 56%
Доля видов регулярных перевозок в общем числе маршрутов по регулируемым тарифам: 44%
по нерегулируемым тарифам: 56%
Состояние рынка перевозок
Количество перевозчиков: 13
Среднее количество маршрутов, обслуживаемых одним перевозчиком: 1,4
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками единолично: 89%
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками государственной или муниципальной формы собственности: 38%
Среднее количество транспортных средств на одного перевозчика: 11
Количество перевозчиков: 13
Среднее количество маршрутов, обслуживаемых одним перевозчиком: 1,4
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками единолично: 89%
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками государственной или муниципальной формы собственности: 38%
Среднее количество транспортных средств на одного перевозчика: 11
Преобладающий тип контрактов на выполнение работ по регулярным перевозкам пассажиров
Тип контракта: нетто
Цена контракта: номинальная
Срок контракта: 36 месяцев
Цена контракта: номинальная
Срок контракта: 36 месяцев
В конфигурации маршрутной сети отмечены крайне высокие значения коэффициентов непрямолинейности и дублирования маршрутов. Работа по управлению транспортной системы ведётся (44% маршрутов работают по регулируемым тарифам, есть недорогой проездной), важно не прекращать её.
городской округ город Камышин
