Казанская агломерация

Общий уровень организационной зрелости: 4 балла

Сумма баллов по показателям: 29

Оценка в баллах по показателям
Виды регулярных перевозок: 5
Рынок перевозок: 4
Транспортные средства: 5
Маршрутные сети: 4
Тарификация: 5
Контрактная система: 4
Мониторинг и контроль оплаты проезда: 2

Транспортная система Казанской агломерации является развитой в плане организации и управления: оптимальная конфигурация маршрутной сети с одним из самых низких коэффициентов дублирования маршрутов (0,12), наличие пересадочного билета, высокая доля электротранспорта (21%) и автобусов большого класса (71% в подвижном составе (21%), тогда как автобусы малого класса практически не эксплуатируются на маршрутах агломерации.

Конфигурация маршрутной сети
Коэффициент непрямолинейности маршрута: 1,6
Коэффициент дублирования маршрута: 0,12
Средняя длина межостановочного перегона в маршрутах ядра агломерации: 563 м
Уровень развития ТПУ: 4
Уровень топологической сложности: 5

Распределение транспортных средств по видам и классам
Доля трамваев: 8%
Доля троллейбусов: 13%
Доля автобусов: 79%
в том числе по классам:

• автобусы большого класса - 71%
• автобусы среднего класса - 4%
• автобусы малого класса - 4%

Общее количество транспортных средств: 1088
Количество транспортных средств на 100 000 жителей: 82

Особенности экономической модели перевозок
Доля видов регулярных перевозок в общем числе маршрутов по регулируемым тарифам: 81%
по нерегулируемым тарифам: 19%

Состояние рынка перевозок
Количество перевозчиков: 18
Среднее количество маршрутов, обслуживаемых одним перевозчиком: 5
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками единолично: 100%
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками государственной или муниципальной формы собственности: 69%
Среднее количество транспортных средств на одного перевозчика: 61

Преобладающий тип контрактов на выполнение работ по регулярным перевозкам пассажиров

Тип контракта: нетто
Цена контракта: реальная
Срок контракта: 59 месяцев

Тем не менее, сохраняются возможности для совершенствования системы: доля маршрутов на регулируемых тарифах составляет 81%, высокое значение средней длины межостановочного перегона (563 м).

Городской округ город Казань

Зеленодольский муниципальный район

Верхнеуслонский муниципальный район

Лаишевский муниципальный район

Высокогорский муниципальный район

Пестречинский муниципальный район