Миасская агломерация

Общий уровень организационной зрелости: 3 балла

Сумма баллов по показателям: 20

Оценка в баллах по показателям
Виды регулярных перевозок: 4
Рынок перевозок: 2
Транспортные средства: 2
Маршрутные сети: 2
Тарификация: 4
Контрактная система: 2
Мониторинг и контроль оплаты проезда: 4

Транспортная система Миасской агломерации характеризуется средним уровнем организации и управления. 71% маршрутов работают по регулируемым тарифам, с перевозчиками заключаются, как правило, краткосрочные нетто-контракты.

Конфигурация маршрутной сети
Коэффициент непрямолинейности маршрута: 1,2
Коэффициент дублирования маршрута: 0,32
Средняя длина межостановочного перегона в маршрутах ядра агломерации: 690 м
Уровень развития ТПУ: 4
Уровень топологической сложности: 5

Распределение транспортных средств по видам и классам
Доля троллейбусов: 15%
Доля автобусов: 85%
в том числе по классам:

• автобусы большого класса - 2%
• автобусы большого и среднего класса - 2%
• автобусы среднего класса - 5%
• автобусы малого и среднего класса - 25%
• автобусы малого класса - 51%

Общее количество транспортных средств: 309
Количество транспортных средств на 100 000 жителей: 98

Особенности экономической модели перевозок
Доля видов регулярных перевозок в общем числе маршрутов по регулируемым тарифам: 71%
по нерегулируемым тарифам: 29%

Состояние рынка перевозок
Количество перевозчиков: 20
Среднее количество маршрутов, обслуживаемых одним перевозчиком: 4
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками единолично: 84%
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками государственной или муниципальной формы собственности: 21%
Среднее количество транспортных средств на одного перевозчика: 16

Преобладающий тип контрактов на выполнение работ по регулярным перевозкам пассажиров

Тип контракта: нетто
Цена контракта: реальная
Срок контракта: 4 месяца

Рынок перевозок фрагментирован, на одного перевозчика приходится в среднем 3 маршрута. Конфигурация маршрутной сети характеризуется высоким коэффициентом дублирования (0,32).

Тарифная система развитая, включает транспортную карту и месячные проездные. Более половины парка подвижного состава составляют автобусы малого класса, троллейбусы занимают долю в 15%.

Миасский городской округ