Комсомольская агломерация

Общий уровень организационной зрелости: 2 балла

Сумма баллов по показателям: 14

Оценка в баллах по показателям
Виды регулярных перевозок: 1
Рынок перевозок: 3
Транспортные средства: 4
Маршрутные сети: 3
Тарификация: 2
Контрактная система: 0
Мониторинг и контроль оплаты проезда: 1

Транспортная система Комсомольской агломерации характеризуется значительным количеством проблем с организацией и управлением на фоне отдельных успехов. Почти все маршруты (96%) работают по нерегулируемым тарифам.

Конфигурация маршрутной сети
Коэффициент непрямолинейности маршрута: 1,8
Коэффициент дублирования маршрута: 0,19
Средняя длина межостановочного перегона в маршрутах ядра агломерации: 553 м
Уровень развития ТПУ: 4
Уровень топологической сложности: 5

Распределение транспортных средств по видам и классам
Доля автобусов: 100%
в том числе по классам:

• автобусы большого класса - 52%
• автобусы большого и среднего класса - 4%
• автобусы среднего класса - 43%
• автобусы малого и среднего класса - 1%

Общее количество транспортных средств: 175
Количество транспортных средств на 100 000 жителей: 58

Особенности экономической модели перевозок
Доля видов регулярных перевозок в общем числе маршрутов по регулируемым тарифам: 4%
по нерегулируемым тарифам: 96%

Состояние рынка перевозок
Количество перевозчиков: 9
Среднее количество маршрутов, обслуживаемых одним перевозчиком: 3
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками единолично: 100%
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками государственной или муниципальной формы собственности: 0%
Среднее количество транспортных средств на одного перевозчика: 20

Рынок перевозок в значительной степени фрагментирован (на 1 перевозчика в среднем приходится по 3 маршрута). Подвижной состав представлен в основном автобусами большого и среднего класса, движение трамваев приостановлено с 2018 г. на неопределенный срок.

городской округ город Комсомольск-на-Амуре

Нет данных о контрактах