Курганская агломерация

Общий уровень организационной зрелости: 3 балла

Сумма баллов по показателям: 21

Оценка в баллах по показателям
Виды регулярных перевозок: 4
Рынок перевозок: 4
Транспортные средства: 2
Маршрутные сети: 2
Тарификация: 2
Контрактная система: 4
Мониторинг и контроль оплаты проезда: 3

Транспортная система Курганской агломерации на фоне системной работы по отдельным направлениям сохраняет и ряд проблем. Около трети маршрутов агломерации работают по нерегулируемым тарифам. С перевозчиками, как правило, заключаются долгосрочные нетто-контракты.

Конфигурация маршрутной сети
Коэффициент непрямолинейности маршрута: 1,9
Коэффициент дублирования маршрута: 0,15
Средняя длина межостановочного перегона в маршрутах ядра агломерации: 564 м
Уровень развития ТПУ: 3
Уровень топологической сложности: 4

Распределение транспортных средств по видам и классам
Доля автобусов: 100%
в том числе по классам:

• автобусы большого класса - 6%
• автобусы среднего класса - 29%
• автобусы малого класса - 65%

Общее количество транспортных средств: 363
Количество транспортных средств на 100 000 жителей: 36

Особенности экономической модели перевозок
Доля видов регулярных перевозок в общем числе маршрутов по регулируемым тарифам: 66%
по нерегулируемым тарифам: 34%

Состояние рынка перевозок
Количество перевозчиков: 12
Среднее количество маршрутов, обслуживаемых одним перевозчиком: 5
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками единолично: 100%
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками государственной или муниципальной формы собственности: 0%
Среднее количество транспортных средств на одного перевозчика: 31

Преобладающий тип контрактов на выполнение работ по регулярным перевозкам пассажиров

Тип контракта: нетто
Цена контракта: реальная
Срок контракта: 59 месяцев

Тарифная система включает в себя транспортную карту с проездными билетами. Подвижной состав представлен в основном автобусами малого класса (65%), а сеть троллейбуса закрыта в 2017 г.

городской округ город Курган

Кетовский муниципальный район