Нальчикская агломерация

Общий уровень организационной зрелости: 2 балла

Сумма баллов по показателям: 14

Оценка в баллах по показателям
Виды регулярных перевозок: 1
Рынок перевозок: 3
Транспортные средства: 1
Маршрутные сети 5
Тарификация: 3
Контрактная система: 0
Мониторинг и контроль оплаты проезда: 1

Транспортная система Нальчикской агломерации имеет ряд проблем с организацией и управлением на фоне отдельных успехов. Значительная доля маршрутов (88%) работает по нерегулируемым тарифам, информация о заключённых с перевозчиками контрактах отсутствует в открытом доступе.

Конфигурация маршрутной сети
Коэффициент непрямолинейности маршрута: 1,5
Коэффициент дублирования маршрута: 0,16
Средняя длина межостановочного перегона в маршрутах ядра агломерации: 403 м
Уровень развития ТПУ: 5
Уровень топологической сложности: 3

Распределение транспортных средств по видам и классам
Доля троллейбусов: 1%
Доля автобусов: 99%
в том числе по классам:

• автобусы большого и среднего класса - 14%
• автобусы малого класса - 84%

Общее количество транспортных средств: 630
Количество транспортных средств на 100 000 жителей: 51

Особенности экономической модели перевозок
Доля видов регулярных перевозок в общем числе маршрутов по регулируемым тарифам: 12%
по нерегулируемым тарифам: 88%

Состояние рынка перевозок
Количество перевозчиков: 16
Среднее количество маршрутов, обслуживаемых одним перевозчиком: 4
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками единолично: 98%
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками государственной или муниципальной формы собственности: 13%
Среднее количество транспортных средств на одного перевозчика: 40

Нет данных о контрактах

Троллейбус в Нальчике находится на грани закрытия (работает 5 троллейбусов на 1 маршруте), а автобусы малого класса составляют основу подвижного состава (85%).

Из положительных моментов – оптимальная конфигурация маршрутной сети и наличие транспортной карты в тарифной системе.

городской округ Нальчик

Чегемский муниципальный район