Сергиево-Посадская агломерация

Общий уровень организационной зрелости: 3 балла

Сумма баллов по показателям: 20

Оценка в баллах по показателям
Виды регулярных перевозок: 4
Рынок перевозок: 4
Транспортные средства: 3
Маршрутные сети: 4
Тарификация: 3
Контрактная система: 0
Мониторинг и контроль оплаты проезда: 2

Транспортная система Сергиево-Посадской агломерации характеризуется средним уровнем организации и управления. Доля маршрутов, работающих по регулируемым тарифам, составляет 75%, однако в открытом доступе не представлена информация о заключаемых контрактах.

Тарифная система представлена разовыми билетами и транспортной картой. В подвижном составе преобладают автобусы малого класса (56%). Конфигурация маршрутной сети в целом оптимальна.

Конфигурация маршрутной сети
Коэффициент непрямолинейности маршрута: 1,5
Коэффициент дублирования маршрута: 0,16
Средняя длина межостановочного перегона
в маршрутах ядра агломерации: 791 м
Уровень развития ТПУ: 5
Уровень топологической сложности: 5

Распределение транспортных средств
по видам и классам
Доля автобусов: 100%
в том числе по классам:

• автобусы большого класса — 23%
• автобусы среднего класса — 21%
• автобусы малого класса — 56%

Общее количество транспортных средств: 233
Количество транспортных средств
на 100 000 жителей: 51

Особенности экономической модели перевозок
Доля видов регулярных перевозок в общем числе маршрутов по регулируемым тарифам: 75%
по нерегулируемым тарифам: 25%

Состояние рынка перевозок
Количество перевозчиков: 9
Среднее количество маршрутов,
обслуживаемых одним перевозчиком: 6
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками единолично: 100%
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками государственной или муниципальной формы собственности: 75%
Среднее количество транспортных средств на одного перевозчика: 26

Преобладающий тип контрактов на выполнение работ по регулярным перевозкам пассажиров

Нет данных о контрактах

Сергиево-Посадский городской округ