Первоуральская агломерация

Общий уровень организационной зрелости: 3 балла

Сумма баллов по показателям: 22

Оценка в баллах по показателям
Виды регулярных перевозок: 5
Рынок перевозок: 3
Транспортные средства: 2
Маршрутные сети: 3
Тарификация: 3
Контрактная система: 3
Мониторинг и контроль оплаты проезда: 3

Транспортная система Первоуральской агломерации характеризуется средним уровнем организации и управления. Все маршруты работают по регулируемым тарифам, с перевозчиками заключены среднесрочные нетто-контракты по реальным ценам.

Конфигурация маршрутной сети
Коэффициент непрямолинейности маршрута: 1,4
Коэффициент дублирования маршрута: 0,18
Средняя длина межостановочного перегона в маршрутах ядра агломерации: 673 м
Уровень развития ТПУ: 4
Уровень топологической сложности: 4

Распределение транспортных средств по видам и классам
Доля автобусов: 100%
в том числе по классам:

• автобусы большого класса - 10%
• автобусы среднего класса - 10%
• автобусы малого класса - 80%

Общее количество транспортных средств: 189
Количество транспортных средств на 100 000 жителей: 47

Особенности экономической модели перевозок
Доля видов регулярных перевозок в общем числе маршрутов по регулируемым тарифам: 100%

Состояние рынка перевозок
Количество перевозчиков: 8
Среднее количество маршрутов, обслуживаемых одним перевозчиком: 4
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками единолично: 100%
Доля маршрутов, обслуживаемых перевозчиками государственной или муниципальной формы собственности: 0%
Среднее количество транспортных средств на одного перевозчика: 24

Преобладающий тип контрактов на выполнение работ по регулярным перевозкам пассажиров

Тип контракта: нетто
Цена контракта: реальная
Срок контракта: 21 месяц

Рынок перевозок относительно фрагментирован, на каждого перевозчика приходится чуть более 3 маршрутов. Подвижной состав представлен в основном автобусами малого класса (80%). Конфигурация маршрутной сети является в целом оптимальной.

городской округ Первоуральск